Medio Oriente, F16 abbattuto: escalation senza precedenti nella guerra aerea Israele-Siria - Repubblica.it: "Un F-16 dell'aeronautica militare israeliana è stato abbattuto dalla difesa aerea siriana nei cieli non lontano da Damasco, mentre insieme al resto della squadriglia cui apparteneva era impegnato in una missione con due obiettivi: distruggere "bersagli iraniani", dicono i portavoce militari di Gerusalemme. Cioé, si presume, impianti di produzione locali di missili pare destinati agli Hezbollah oltre che alle forze governative siriani e forse impianti di cyberwar iraniani, e abbattere un drone-spia iraniano che era in volo nella zona. Entrambi i piloti israeliani sono riusciti a eiettarsi e a cadere in territorio israeliano, oppure se caduti in territorio nemico sono stati raccolti dalle unità speciali israeliane che hanno l´incarico di recuperare i piloti abbattuti e caduti in zone ostili. Ma uno dei due piloti versa in gravi condizioni, hanno detto stamane fonti militari israeliane.
A memoria è la prima volta nella decennale storia di guerra aerea Israele-Siria che la HHA lamenta la perdita in azione di un aereo pilotato. Finora siriani o hezbollah o qualunque forza militare schierata a fianco di Damasco erano solo riusciti ad abbattere droni da ricognizione israeliani, cioè quelli piú piccoli e leggeri e lenti della flotta di droni militari a disposizione di Israele. Finora, fin dalla battaglia nei cieli della valle della Bekaa in Libano, in ogni impegno sia di duello aereo sia di bombardamento tutti gli aerei israeliani avevano fatto ritorno indenni alle loro basi. A memoria, l'ultima volta che forze arabe erano riuscite ad abbattere jet militari pilotati israeliani risale alla guerra dello Yom Kippur quando almeno un F4E Phantom della HHA era stato abbattuto dalla difesa aerea egiziana sul Sinai grazie ai missili terra-aria russi SA-6.
Gli esperti militari si chiedono con quale ordigno l'F-16 sia stato abbattuto. Forse un missile antiaereo degli ultimi modelli (SA-300, SA-400 o simili) forniti dai russi a Damasco e anche all'Iran. Abbattere un F-16 israeliano infatti non è cosa tecnicamente facile, sia per la preparazione dei piloti sia perché tutti gli aerei della HHA dispongono di contromisure elettroniche particolari, più avanzate di quelle standard sui jet degli altri paesi del mondo, contromisure elettroniche costruite in Israele da aziende militari segrete e difficili da spiare o hackerare.
L 'aviazione israeliana dispone di un totale di 224 F-16, in diverse versioni. I meno recenti sono i monoposti, chiamati "Netz" dai piloti e nel codice della HHA che ha ribattezzato ogni tipo di aereo (sono quasi tutti aerei Usa) in servizio. Ma molto piú importanti sono i piú nuovi F-16, a livello della serie 'bloc 52' americana, con motore elettronica e armamento molto più avanzati e ben superiori capacità di missione multiruolo. Questi (cui evidentemente apparteneva quello abbattuto) sono di solito biposti, hanno una forma diversa con la fusoliera e il timone "ingrassati" per far posto ad apparecchiature elettroniche", e il loro nome di servizio nella HHA è "Sufa".
Gli altri jet in prima linea nella HHA sono 25 F-15 strike eagle biposti (Ra'am,
A memoria è la prima volta nella decennale storia di guerra aerea Israele-Siria che la HHA lamenta la perdita in azione di un aereo pilotato. Finora siriani o hezbollah o qualunque forza militare schierata a fianco di Damasco erano solo riusciti ad abbattere droni da ricognizione israeliani, cioè quelli piú piccoli e leggeri e lenti della flotta di droni militari a disposizione di Israele. Finora, fin dalla battaglia nei cieli della valle della Bekaa in Libano, in ogni impegno sia di duello aereo sia di bombardamento tutti gli aerei israeliani avevano fatto ritorno indenni alle loro basi. A memoria, l'ultima volta che forze arabe erano riuscite ad abbattere jet militari pilotati israeliani risale alla guerra dello Yom Kippur quando almeno un F4E Phantom della HHA era stato abbattuto dalla difesa aerea egiziana sul Sinai grazie ai missili terra-aria russi SA-6.
Gli esperti militari si chiedono con quale ordigno l'F-16 sia stato abbattuto. Forse un missile antiaereo degli ultimi modelli (SA-300, SA-400 o simili) forniti dai russi a Damasco e anche all'Iran. Abbattere un F-16 israeliano infatti non è cosa tecnicamente facile, sia per la preparazione dei piloti sia perché tutti gli aerei della HHA dispongono di contromisure elettroniche particolari, più avanzate di quelle standard sui jet degli altri paesi del mondo, contromisure elettroniche costruite in Israele da aziende militari segrete e difficili da spiare o hackerare.
L 'aviazione israeliana dispone di un totale di 224 F-16, in diverse versioni. I meno recenti sono i monoposti, chiamati "Netz" dai piloti e nel codice della HHA che ha ribattezzato ogni tipo di aereo (sono quasi tutti aerei Usa) in servizio. Ma molto piú importanti sono i piú nuovi F-16, a livello della serie 'bloc 52' americana, con motore elettronica e armamento molto più avanzati e ben superiori capacità di missione multiruolo. Questi (cui evidentemente apparteneva quello abbattuto) sono di solito biposti, hanno una forma diversa con la fusoliera e il timone "ingrassati" per far posto ad apparecchiature elettroniche", e il loro nome di servizio nella HHA è "Sufa".
Gli altri jet in prima linea nella HHA sono 25 F-15 strike eagle biposti (Ra'am,
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